如果說中鋼網1.0版本是“互聯(lián)網+零售”，那么2.0版本就會是“互聯(lián)網+制造”?！盎ヂ?lián)網+制造”就相當于“工業(yè)4.0”，本質核心是智能制造。
什么是“工業(yè)4.0”?從18世紀的工業(yè)改革起算，工業(yè)界經歷了蒸汽機、規(guī)模化流水線生產和以電氣自動化為標志的三次工業(yè)改革。隨著信息技術日新月異的發(fā)展，工業(yè)界正在經歷基于物理信息融合系統(tǒng)的第四次工業(yè)改革。德國稱之為“工業(yè)4.0”，美國在《國家先進制造戰(zhàn)略計劃》中稱之為“工業(yè)互聯(lián)網”，我國則稱之為“中國制造2025”。工業(yè)1.0到工業(yè)4.0,分別對應的是機械化、自動化、信息化和智能化。
大數據來驅動智能化生產，定位行業(yè)組織者和價值創(chuàng)造者
就像習主席所說，全球新一輪的科技改革，引發(fā)了新一輪的產業(yè)改革，世界各國要爭相調整、適應，抓緊實施必要改革。
過去幾年，一，中鋼網打通了鋼廠、鋼貿、加工、配送、終端用戶、供應鏈金融的信息壁壘;第二，在運營過程中積累了海量、真實的采銷大數據。在信息打通和真實數據獲取的基礎上，中鋼網現階段將聚焦于通過大數據來驅動智能化生產，高效組織社會化生產性服務，助力實業(yè)的重構和產業(yè)鏈的重組。
從表面來看，鋼鐵電商平臺將設備、生產線、鋼廠、鋼貿、鋼材和客戶聯(lián)系在了一起。從內層來看，實質是要連接工業(yè)鏈、產品、運營、管理、銷售和消費者的數據。工業(yè)4.0在鋼鐵產業(yè)的踐行就是實現制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的過程，從技術創(chuàng)新到產品創(chuàng)新，到模式創(chuàng)新，再到業(yè)態(tài)創(chuàng)新，后到組織創(chuàng)新。整個生產形態(tài)上，從大規(guī)模生產，轉向個性化定制，生產過程更加柔性化、個性化、定制化。
中鋼網通過分析平臺上沉淀的海量數據，可以精準分析出哪些產品更受歡迎，市場對某類產品的需求量是多少，發(fā)揮平臺在采購和銷售兩端的專長，幫助產業(yè)鏈的每個環(huán)節(jié)zui大程度的壓縮成本和控制風險。利用自身信息優(yōu)勢，對接上游煤炭、礦產等行業(yè)及下游終端客戶需求，向鋼材加工企業(yè)提供包括生產原材料和下游訂單在內的全部必要元素，形成完整的OEM定制加工模式。
產品研發(fā)、直銷能力、運維能力要重點投入
目標的實現需要三個維度都給力，這三個維度是產品研發(fā)、直銷能力和運維能力。產品研發(fā)指的是開發(fā)的能力和迭代的速度。直銷能力指的是有足夠強的地推團隊和培訓能力。運維能力指的是產品監(jiān)控平臺的搭建、用戶行為分析的能力。用數據來驅動運維服務的水平，不斷提高對用戶的數據的分析能力，對用戶忠誠度和活躍度的分析及預警中鋼網未來要將盡可能多的資金投入到產品研發(fā)、直銷團隊建設和運維服務中去，以此來夯實底層數據處理能力，不斷擴大市場份額，全力提升用戶體驗和滿意度。
工業(yè)1.0和工業(yè)2.0的階段，主要是對廠房、生產設備、倉儲物流設施、車輛、工具等物質要素的投入，而工業(yè)3.0(信息化)和工業(yè)4.0(智能化)階段，則主要是對數據、信息、品牌、軟件等非物質要素的投入。國務院發(fā)展研究中心的研究表明，其實早在上世紀九十年代，在OECD國家中非物質要素的投入已經超過了物質要素的投入，這符合技術進步的趨勢和工業(yè)化階段轉換的方向。信息化和知識化方面要素的投入對經濟增長和工業(yè)效率的提高很有幫助。
在“工業(yè)4.0”席卷全球的時代，中鋼網致力于踐行“工業(yè)4.0”的先進理念，通過中部地區(qū)深厚區(qū)位優(yōu)勢+靈活的商業(yè)模式+新模式的拓展，在保持公司健康、永續(xù)發(fā)展的同時，助力整個行業(yè)實現產品智能化、生產方式智能化、管理智能化、服務智能化的“智能制造”。
